Cuando aparece líquido bajo el cartucho, primero hay que distinguir condensación de fuga. Limpiar sin buscar la causa solo reinicia el problema. Este diagnóstico va de lo más sencillo a lo que exige sustituir una pieza.
1. Seca todo y observa de dónde vuelve
Apaga o bloquea el equipo, retira el cartucho y seca la boquilla, la base y el alojamiento con material absorbente. No introduzcas líquidos de limpieza ni objetos metálicos. Después monta el cartucho en vertical y espera unos minutos.
Si solo aparece una película fina después de usarlo, suele ser condensación. Si se forma una cantidad mayor sin utilizar el equipo, el origen probablemente está en el depósito, el tapón o una junta.
2. Revisa el llenado
- No superes la marca máxima ni llenes la chimenea central.
- Cierra el tapón completamente y comprueba que no haya líquido atrapado en el cierre.
- Después de rellenar, limpia el exterior antes de montar.
- No aprietes un tapón de silicona con objetos: debe cerrar con los dedos y sin deformarse.
Un cartucho demasiado lleno deja menos cámara de aire y puede expulsar líquido con cambios de presión o temperatura.
3. Comprueba cómo aspiras
Aspirar con demasiada fuerza en una entrada de aire muy cerrada puede llevar más líquido hacia la resistencia del que llega a vaporizarse. El resultado es gorgoteo y pequeñas gotas en la boquilla. Prueba una calada más suave y regular. No intentes “desatascar” aspirando con fuerza.
Si has cerrado casi por completo el control de aire, ábrelo ligeramente y comprueba el cambio sin modificar también la potencia. Nuestra guía de MTL, RDL y DTL explica cómo se relacionan calada y caudal.
4. Revisa potencia y resistencia
Una potencia demasiado baja para la resistencia instalada puede dejar líquido sin vaporizar. Una potencia excesiva causa otros problemas y no debe usarse como solución. Mantente dentro del rango del fabricante y realiza cambios pequeños.
Si el equipo ajusta automáticamente, confirma que reconoce el cartucho y que los contactos están secos. Consulta la guía de resistencias y potencia si no sabes interpretar el rango.
5. Temperatura, presión y transporte
Dejar el dispositivo al sol, dentro de un coche o pasar de frío a calor puede cambiar la viscosidad del líquido y la presión del depósito. Transportarlo tumbado durante horas también mantiene líquido contra zonas que normalmente no están inundadas.
Guárdalo en vertical cuando sea posible, evita temperaturas extremas y no lo lleves suelto junto a objetos que puedan presionar la boquilla o el tapón.
6. Inspecciona el cartucho
| Qué ves | Qué hacer |
|---|---|
| Grieta, golpe o deformación | Sustituye el cartucho; no intentes sellarlo con adhesivo. |
| Tapón flojo o que no queda plano | Comprueba el montaje; si ha cedido, cambia el cartucho. |
| Junta visible desplazada | No la fuerces con herramientas. Sigue el manual o sustituye la pieza. |
| Base húmeda sin daño visible | Limpia, revisa llenado y observa si reaparece. |
| Cartucho antiguo con gorgoteo recurrente | Valora sustituirlo aunque todavía produzca aerosol. |
Qué no funciona
- Soplar con aire a presión dentro del cartucho.
- Subir la potencia por encima del rango para “quemar” el exceso.
- Introducir papel profundamente en la chimenea y dejar fibras.
- Sellar una grieta con pegamento.
- Continuar si el líquido ha alcanzado el puerto de carga o el interior del cuerpo.
Cuándo sustituir el cartucho
Sustituye la pieza si está agrietada, deformada, no cierra, pierde de forma repetida tras corregir llenado y ajustes, o presenta contactos dañados. Si un cartucho nuevo compatible funciona bien en el mismo equipo, el diagnóstico queda bastante claro.
Información general de mantenimiento. Si existe riesgo eléctrico, daño de batería o entrada de líquido en el cuerpo, sigue las instrucciones del fabricante y no intentes repararlo.